一九九七年九月二十六日下年三時二十分，一架鷹航GARUDA GA-152班機在印尼蘇門達臘島 sibolangit 山林區墜毀，全機二百三十四人全部罹難。在死亡旅客中有印尼蘇島衛理公會的七位弟兄姊妹，其中一位女傳道、一位新婚不久的年輕幹事、一位華人老師、一對夫婦、一對母女、該女孩的父親是教會的幹事。
飛機失事之原因乃由於當天下年天空中煙霧瀰漫，視線模糊不清，飛機飛得過低，撞上山上樹林而墜下山谷爆炸焚燬。
此空難事件讓社會與教會都大大哀傷，內心傷痛無法接受這悲劇！
災難發生後，許多人都說：“這是神的旨意！”是否真是如此？
當我們說：“這是神的旨意”時，無形中就是判定“這是神的意願，是神的作為”！意味著“這是神故意作的”，或“是神早已計畫好了的”！
如果真是這樣，那就是神故意或定意的把全機的人都殺死；而且還讓大家都死得很慘 ，包括神自己的僕人、使女、兒女在內。
舊約的聖經上確實有多處記載著神曾經很重重的刑罰過一些人，有時候甚至將整個時 代的人（挪亞時代），整城的人（所多瑪與俄摩拉）、整族的人（迦南地之人），包括婦 孺老幼一起除滅，不留下一個。從這點來看，神確實好像很殘忍，毫無仁慈可言；而聖經卻告訴我們，神是愛，是一位滿有慈悲憐憫的神。
當我們仔細研讀聖經時，會發現神不只是愛而已，而且還是一位聖潔、公義、忌邪的 神。那些被神重重刑罰的人，都是一些跪拜偶像、交鬼行邪術、淫亂雜交、道德敗壞、心 地昏味、沉迷罪惡、高抬自己、抵擋耶和華神的人。
神最不能容忍的事莫過於拜偶像與交鬼行邪術；這兩種行為在神面前大惡，行此事之人，大大惹神發怒！（申一八：9-14）
問題是：飛機裏面有神的兒女們在，並且今日是“恩典時代”，神始終給予所有的人 都有應聽信福音而悔改的機會；所以按照邏輯推理，神是沒有理由故意的把飛機上所有的 人一起滅絕的！耶穌基督告訴我們：
“兩個麻雀，不是賣一分銀子麼？若是你們的父不許，一個也不能掉在地上。就是你們的頭髮，也都被數過了。所以，不要懼怕，你們比許多麻雀還貴重。”（太一○：29-30）
從以上經文得知：如果神不許可，我們（信徒）連一根頭髮都不會掉落，更何況是寶 貴的生命呢（可五：1-20）！
所以墜機事件，可以很肯定的下定論……那絕對不是神故意安排早已計畫好了的；合理的解釋就是：這災難乃是由於人本身的自私自利（一九九七年十月四日印度尼亞日報第8666號第一版消息：至少有二十九家企業涉嫌燒林闢地，以快速方法種植棕櫚園，引發濃煙瀰漫），再加上人為的疏忽（導航員與飛機師的錯誤決斷）。
基督教與社會分子一樣，在日常生活中都會面臨許多決策；大事或小事、重要的或不重要的、立刻或可延後的、安全或不安全等，都需要明智的判斷與選擇。有時候判斷或選擇錯誤，都會招致失敗與損失；損失小時則無關緊要，損失大時卻可能招致不可挽救之嚴重後果。
此次空難之發生，元兇首歸天空中瀰漫之濃煙，導致視線模糊不清之故。此現象其實早已連續發生數週，出事當天為最嚴重之日，報章、電臺早已警告巿民要特別小心提防濃煙之危害。我們身為巿民，理應對此事件有相當認知的理念，特別是對於可能會危及生命之事更當謹慎小心。
當我一聽到我們教會的一個傳道人也在飛機上時，我的心底深處立刻發出一陣呼籲：“主啊！為甚麼不因飛機上有一個義人而保守機上所有的人呢？並且還是你忠心的使女呀！”心裏不斷思想“為甚麼會這樣”？不久後又得知，原來飛機上不只有一位傳道人，還有教會中其他六位弟兄姊妹！此時心裏更是惆悵：“主啊！至少飛機上有七個義人呀”腦際裏浮現出一副聖經上的圖畫來……當神的使者暫奉神差遣，從天上下來要毀滅所多瑪與俄摩拉城，當使者把信息告訴亞伯拉罕時，他發出一個呼籲道：假若那城裏五十個義人，你還剿滅那地方麼？不為城裏這五十個義人饒恕其中的人麼？將義人與惡人同殺，將義人與惡人一樣看待，這斷不你所行的，審判全地的主，豈不行公義嗎？”耶和華說：“我若在所多瑪城裏見有五十個義人，我就為他們的緣故，饒恕那地方的眾人。”……以後亞伯拉罕繼續禱告，從五十個義人減為四十五個，再減為四十個，三十個，二十個，最後減到十個，神的使者說：“為這十個義人的緣故，我也不毀滅那城。”（創一八：20-33）
以上經文告訴我們一件事：神是公義慈愛，並且是有理性的；公義慈愛的神斷不做出不合乎情理性的事情。
既然是這樣，那就更令人深思了！
我們的傳道人及其他六位弟兄姊妹們，毫無疑問的，全都是神的兒女，都是已經被耶 穌基督的寶血所潔淨的義人無疑。他們的喪生，對教會、對他們的家庭都是一大損失。
這七位弟兄姊妹們的罹難，我們心底處始終不明白：為甚麼？
如果一件事故的發生，對我們造成損失，而我們卻從中學不到任何屬靈功課的話，這 樣的損失才是真正的大損失！如此對我們就有損無益了……這斷不是神的心意！
聖經說：“萬事都互相效力，叫愛神的人都得益處。”（羅八：28）
我們相信一切事故的發生必有神美好的旨意在。問題是：我們是否可以領誤出神的心意，從中學到一些功課，而獲得真正的益處呢？
我們相信每一件事情的發生，必有神的美意在，只要我們多留意、多思想、多讀經、 多禱告、就能從中學到一些寶貴的屬靈功課，而從中獲得真正的益處。
1. 死亡會臨到每一個人，甚麼時候臨到，沒有一個人可以預料得到……身為神的兒女們，並不一定一帆風順、凡事順利、無災無害；能使與一般人一樣，有時候也會遭遇到苦難與災難的。有時候一些事發生在我們身上（特別是苦難之事），我們始終不能明白“為甚麼”？要等到見主面時方才會明白過來！
2. 人活在世上，生命極其短暫，即使能活到百歲，若對比起永恆，也只不過是蒼海一粟，一點一滴而已；我們能事奉神的時日確實不多。
3. 生命之長短（量）並不重要，重要的是生命有沒有內涵（質）。神看一個人的價值，不是看他在世上活了多少日子，有多少有華、有多大事業、有多少產業？而是看他與神交往有多深（與神同行）；不是以多少日來計算，而是以深度來衡量。一個人在世上可能活到幾百歲，在神看來卻有如嬰孩般幼稚。
亞當的後裔。在創世記第五章記載著亞當之後裔，共有七位先祖，除了以諾活到三百六十五歲與神同行被神接去外，其他人都活得很長壽（八九百歲）。聖經對他們一生的描述，真所謂長命短說；一個活到八九百歲的人，只用兩三節經文就簡略帶過。一個人在世上也可能只活了二三十歲，在神看來卻已經可以成熟歸家。司提反。在使徒行傳第七章記載著司提反的事蹟。聖經對這位年輕基督徒的記述，真所謂短命長說；共用了六十節經文來描述他的生命見證。
當司提反為主作見證到最高峰之時，他被聖靈充滿，定晴望天，看見上帝的榮耀，又 看見耶穌基督站在上帝的右邊。
全本聖經有多處記載著人子（耶穌基督）是坐在神的右邊，只有使徒行傳第七章五十五節記載著司提反快要離世見主面時，看見耶穌基督是站在神的右邊；這意味著耶穌基督站起來歡迎他歸天家，給予最高的敬意！
你我成為基督徒後，是否時刻追求長進？是否隨時準備好見主面？是否當我們的生命達到最後一時刻時，我們能像使徒保羅一樣的說：
如果你從未思想過這件事，現今就是該好好思想的時刻了！
4. 在眾人當中，有多位是傑出的企業家、生意人、銀行經理、公司總裁。他們各人都是為了業務之需而搭上同架飛機，遭遇到相同災難而喪失了生命。
誰能預料得到當人生正邁向成功順利之際而突然間遭遇災禍呢？所謂“天有不測之風 雲，人有旦夕之禍福。”
各報章雜誌以整篇的篇幅，連續多日刊登哀文，同表大大的哀悼。
創業與成就，讚揚與哀悼……這就是人生所追求的嗎？
你是否一生只專注在追求金錢、名利、地位上？你這一生埋頭苦幹，就是為了得到這些東西嗎？
你曾否安靜思想過這些東西的得失麼？思想過生命的價值與意義呢？
耶穌說：“人若賺得全世界，賠上自己的生命，有甚麼益虛呢？人還能拿甚麼換生命呢？”（太一六：26）
如果你這一生所追求的就是這些東西，而從未好好追求真理，今天是你轉向神的時刻 了。千萬不要再等待明天，因明天不在你的掌握之下，明天是在神的手中（路一二：16-2 1）。
明天會發生甚麼事，沒有人能告訴你，你自己也不能預測！
認識耶穌基督，就會認識生命的真正值價與意義，使你成為一個有智慧的人，你一生 所追求的目標就會正確而有意義、有價值，如此才不至於虛度光陰！
讓我們一起學習，一生追求那永恆的目標與價值吧！
5. 在眾人當中，有一個人才搬遷新家不久，卻遭遇空難而喪命。
據說新家是根據世界聞名之風水先生指示而購買之！沒想到才遷進去不久，卻遭遇空 難而喪生。
聖經指示我們：耶和華是忌邪的神。神決不容許祂的子民占卜與觀兆（與算命、看風 水相同）、凡行這些事的人，大大得罪耶和華神（申一：9-14）。
身為基督徒的我們，是否也像世人一樣；在你的事業與生活上，混雜著占卜與觀兆的成分在內呢？
你買房子、投資事業，是否也要先看看風水後才作出決定？汽車牌照是否也依照吉利 發音號碼而特別申請？當有困難時，是否也去算命？
你所決定的一切，是否按著世俗的虛談，而不求問耶和華神呢？
如果你曾在這一些事上得罪神，現在當立刻向神認罪悔改，求主赦免並保守看顧，使你不至於落在撒但魔鬼的圈套裏面。
如果我們能夠從這次墜機事件上學習到以上五種功課，那麼“萬物都互相力，叫愛神的人都得益處。”就應驗我們中間了。
我們的七位弟兄姊妹走完他們的天路歷程，在他們的靈命達到最高峰時離開世界見主 面，好過許多人在靈命最低潮時離開世界羞愧見主面。
我們相信他們現在都在樂園裏安息主懷，作工的功效隨著他們，他們在等候將來的賞賜。
他們在世上已為主作了美好的見證，成為我們眾人所要學習的好榜樣。他們的離去對 我們大家是一大損失，他們的見證對我們大家卻是一大激勵；始終激勵著我們當珍惜分秒 來愛主、服事主、多作主工，隨時預備好自己，方能無愧見主面。
最後，以一節經文來與弟兄姊妹們共勉：
“所以我親愛的弟兄們，你們務要堅固，不可搖動，常常竭力多作主工，因為知道你們的勞苦，在主裏面不是徒然的。”（林前一五：58）。
