很多人知道諾貝爾獎。但是有多少人會知道“戴鳴獎”﹖
戴鳴(William Edward Deming,1900-1993)這個道地的美國人，但在日本，比在他的本國美國更有名。
戴鳴(William Edward Deming,1900-1993) |
戴鳴本來是研究數學物理的，1928年，得Ph.D.(Yale)學位，後來從事統計和專門教導品質管制。從前，美國有品質管理學科，認為是提高產品素質和增加利潤的途徑。他的方法是使用最高品質的原材，以代替製成品的檢驗改進。以成衣業為例，採用便宜的線，常會斷或纏結，工人或管工的，要停下來解決問題，影響生產率，相對的提高了製造成本，也就減低了利潤，而且品質不好。改用高品質線軸的結果，工作順利了，生產量提高了，連工作場所的氣氛都改進了許多。
他的理論在本國沒有引起多大注意，卻得到日本工業界的接受推重，認為其對日本戰後的工業發展有極大的貢獻，使一向以品質差有名的日本工業產品，面目一新。從前“日本貨”是品質差的記號；現在，日本的公司可以說：“我們在國外製造的成品，跟本國製造的同樣的好。”
日本於一九五一年，設立了“戴鳴獎”，頒給對品質管制有主要進展的工業，被視為工業界的諾貝爾獎。在美國，他的理論和方法，遲至一九八零年代才漸被賞識採用。但在此以前的漫長年月，直到離世前不久，到九十歲的時候，白髮蒼蒼的戴鳴，總是帶著一名祕書，不倦不休的到處奔波，傳播他的理論，舉辦講座。
這樣的簡單理論值得推廣嗎﹖當然值得。為甚麼人會聽他的呢？因為那跟信譽有關，也影響到商業上的利益。
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就是這1913年左右出廠的“銀靈”(Silver Ghost)汽車, 令樂斯路怡聲名大噪, 甚至奪獎。
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有個汽車工人，在那裏安一枚小螺絲釘，只是稍微偏差一點。另一名工人說﹕“算了吧，可以過得去就好。”
旁邊一個聲音說﹕“在別的地方可以過得去，但在樂斯先生的廠裏，不能過得去，必須作到完美﹗”說這話的人，不是別人，正是樂斯(Charles
Stewart Rolls, 1877-1910)，那年輕的汽車工業家，就是樂斯路怡(Rolls-Royce)名貴汽車廠的創辦人之一。到了一九一四年，贏得了“世界最佳汽車”的美譽，所用的標識“奪魂夫人”(The
Lady of Ecstasy)，成為品質可信賴的記號。雖然至今其產品不能算多，但仍然保持最好。看道雙R的商標，就代表最佳信譽，是其成功的見證。
The Lady of
Ecstasy |
這個製造廠的成功，另有一個故事。樂斯是飛行家，喜駕汽車，經銷引擎。路怡(Frederick Henry Royce,
1863-1933)是電機工程師。後來汽車製造業發展起來，二人把各自的公司合併，志同道合，絕不苟且走捷徑，惟以製造高品質汽車為目標，終於成功。
原來所花的時間，勞力，材料，雖然製成了誰也看不見，但經過考驗，品質和品格，就顯明出來。
理論非常簡單：注重品質，原件成本雖然高了，到產銷成本，卻降低了，所以會有更好的信譽，更高的利潤。
品質管理如此，品格培育豈不也是如此？單從企業利益來看，好的成品由於好的品格；因此，是最好的投資。
記得：我曾參觀過一座工廠，他們有個標語，好像是說：“產品就是人品。”這實在是智慧的話。因為產品所表現的，是生產的人。正如耶穌說的：“好樹結好果子。”好的人，製造好的產品。所以不僅要有好的原材，是人把原材化為成品。不論機器多麼進步，還是要有人使用，控制。
為甚麼呢？
思想化為行動，行動成為習慣，習慣形成品格。
人不能控制思想，只有以更好的思想，勝過壞的思想。這樣，久而久之，由好品格的個人，合成好品格的集體。
這樣的集體，才是社會最寶貴的資產。
品質與品格
不過，我們要記得：品質與品格到底不同。明顯的，講到品質，是物質；講到品格，是人格。
物質沒有人格，所以達不到標準的，就可以丟棄，或加以更新，改造。對於人，卻不能夠這樣；如果達不到預期標準，應該培育，發展，使其進步。另一方面，對於物質可用品質管制；對於人，管制不是最理想的辦法，必須培育。品質管制的目標，是為了個人，或某些人的營利；品格培育的基本目標，不是為了個人的營利，而是為了社會的整體好，因為個人與社會不是對立的，而個人是社會的一部分，或說社會中的個人。
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